插电混动和增程混动哪个省油

　　插电混动和增程混动都是以混合动力技术为基础，可以节约燃油并降低尾气排放。两者的省油程度和工作方式略有不同。

　　插电混动（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，PHEV）是一种具有一定纯电驱动里程的混合动力车型。PHEV车辆内部有一个电池组，电池组可以通过外部电源进行充电。在充电周期内，PHEV可以以纯电动模式行驶，无需燃油消耗。当电池电量耗尽时，PHEV会转为使用传统内燃机驱动，类似于普通混合动力车。

　　增程混动（Range Extender Hybrid Vehicle，REHV）是一种在电池电量耗尽后使用内燃机发电机来为电动机供电的混合动力车型。REHV车辆同样有一个电池组，但是电池组的容量相对较小。当电池电量即将耗尽时，内燃机会启动并通过发电机为电池充电，延长汽车的续航里程。与PHEV相比，REHV的纯电驱动里程较短。

　　由于插电混动车可以进行外部充电，所以其纯电驱动里程通常较增程混动车型的长。PHEV车辆的电池容量更大，可以支持更长的纯电驱动里程，这使得PHEV在短途城市驾驶中使用电能消耗较少，从而更省油。PHEV车辆可以根据驾驶路况和需求进行智能能量管理，通过合理的电动机与内燃机之间的协同工作，进一步提高燃油利用效率。

　　而增程混动车型的纯电驱动里程较短，通常只能在低速或者满足一定条件下才能使用纯电模式行驶，所以其省油效果相对较低。REHV车辆的内燃机主要负责发电，而非直接驱动车轮，因此内燃机可以以高效率工作，从而提高整车的燃油利用率，但仍然比不上PHEV的纯电驱动模式。

　　插电混动（PHEV）相对于增程混动（REHV）在短途城市驾驶中更加省油。PHEV的纯电驱动里程更长，能够在更多情况下使用电能，从而减少燃油消耗。增程混动（REHV）则主要依赖于内燃机发电，无法实现长时间的纯电驱动。对于追求省油的驾驶需求，插电混动（PHEV）是更好的选择。