电动车电池充多少次就性能下降

　　电动车电池的性能下降主要与充电次数和使用环境有关。一般情况下，电动车电池的性能随着充电次数的增加会逐渐下降，但并非充电次数越多性能下降越明显，而是在一定范围内会有较为明显的变化。

　　电动车电池的性能下降主要体现在以下几个方面：

　　1. 容量衰减：电动车电池的容量会随着充电次数的增加而逐渐下降。在电池充放电过程中，电池内部的化学反应会引起活性物质的损耗，导致电池容量减少。当电池的容量衰减到初始容量的80%左右时，就可以认为电池的性能开始下降。

　　2. 充电速度变慢：随着充电次数的增加，电池内部的化学物质会逐渐固化，电池内阻增加，导致充电速度变慢。固化物质会妨碍电荷的流动，增加了电池内部的电阻。当充电时间明显延长时，就可以认为电池性能下降。

　　3. 循环寿命减少：电动车电池的循环寿命是指电池能够进行充放电循环的次数。随着充电次数的增加，电动车电池的循环寿命会逐渐减少。循环寿命的减少主要是由于电池内部化学反应的热效应和物质迁移导致电极材料的损耗。

　　电动车电池的性能下降不仅与充电次数有关，也与使用环境有密切关系。例如，在高温环境中使用电池，会加速电池内部化学反应的速度，加剧电池容量衰减的程度；而在低温环境中使用电池，则会降低电池的放电能力和循环寿命。

　　对于大多数电动车电池而言，经过300-500次左右的充电循环，电池的性能会出现一定程度的下降。但是这仅是一个参考范围，并不是严格的界限。实际上，电动车电池的性能下降还受到电池品质、充电方式、使用条件等因素的影响。无法给出一个准确的次数来确定电池性能下降的临界点，需要根据实际情况进行评估。