新能源汽车暖风系统电加热采用了

　　新能源汽车暖风系统电加热一般采用电热丝或电热片的方式来加热空气。这种方式通过电流通过电热丝或电热片，产生热量，从而加热进入车内的空气。

　　电加热的优点是快速加热，能够在短时间内提供温暖的空气。它不需要依赖发动机的工作，可以在车辆停车状态下提供暖风。电加热是一种相对较为高效的加热方式，能够实现较高的热效率。

　　新能源汽车暖风系统的电加热部分通常由电热丝或电热片、电控模块和空气循环系统组成。电热丝或电热片通过电流加热产生热量，然后通过空气循环系统将加热后的热空气吹送到车内。

　　在控制方面，电控模块起到关键作用。它负责对电加热系统进行控制和调节，包括加热功率的控制、温度的监测和调节、以及与车内温控系统的配合等。

　　电加热在使用过程中会消耗较多的电能，可能会对车辆的续航里程产生一定的影响。在选择使用电加热功能时需要权衡电耗和舒适度之间的平衡。

　　新能源汽车暖风系统的电加热采用了电热丝或电热片的方式来加热空气，通过电控模块对加热功率和温度进行控制和调节，最终通过空气循环系统将加热后的热空气吹送到车内。电加热具有快速加热、不依赖发动机、高效等特点，但也需要注意电耗对续航里程的影响。