新能源汽车的电机是直流还是交流，为什么主流车型都选择交流电机？

　　当前主流在售的乘用新能源汽车，使用的都是交流电机，直流电机已经基本被行业淘汰。

　　1、目前新能源汽车领域的交流电机主要分为两种，分别是交流异步电机和永磁同步交流电机，不少主打性能的车型还会采用两种电机搭配的四驱方案，不管是哪一种，本质都属于交流电机范畴。只有部分早期试验车型、低速老年代步车还在使用直流电机，正常消费级市场几乎已经看不到搭载直流电机的量产新能源乘用车了。

　　2、为什么主流车企放弃直流电机转用交流电机，直流电机的缺点其实非常明显，它需要碳刷和换向器结构维持工作，运行时容易产生火花，不仅有安全隐患，还需要定期更换碳刷维护，对家用车来说使用成本和麻烦程度都很高。另外相同功率下，直流电机的体积和重量都比交流电机更大，会挤占车内空间、拉低整车续航表现，不太适配新能源汽车的使用需求。

　　3、早年交流电机的短板是调速难度大，随着车载电控技术的发展，现在的电控系统已经可以完美解决交流电机的调速问题，同时交流电机本身可靠性高、寿命长，不需要额外维护，能量密度也更高，制造成本也随着规模化生产降到了合理区间，完全适配新能源汽车的发展需求，因此成为了全行业的主流选择。

（DianJi）