新能源汽车使用的电机主要有哪些，不同主流电机各有什么优缺点？

　　目前新能源汽车使用的主流电机一共有三类，分别是永磁同步电机、交流异步电机和开关磁阻电机，其中永磁同步电机普及率最高，是绝大多数乘用新能源车型的首选。

　　1、永磁同步电机

　　这类电机的转子内置永磁体，不需要额外励磁，是目前国内家用纯电、混动新能源车型最常用的电机。它的优势在于体积小、功率密度高，低速扭矩输出强，日常城市行驶的能耗表现更好，控制精度也更高；缺点是永磁材料成本偏高，长期高强度运行或者高温环境下，存在退磁风险，稳定性一般。

　　2、交流异步电机

　　这类电机靠定子线圈产生的磁场感应转子电流，不需要永磁体，不少性能车、越野新能源车和商用车型会选择这类电机，很多双电机车型也会采用前轴交流异步、后轴永磁同步的搭配方案。它的优势是结构结实，耐高温和过载能力强，制造成本偏低，高速行驶的效率表现不错；缺点是功率密度更低，整体体积更大，低速行驶的能耗表现不如永磁同步电机。

　　3、开关磁阻电机

　　这是近些年逐步推广应用的电机类型，结构最简单，既没有永磁体也不需要转子绕组，目前主要应用在商用新能源车辆，少数乘用车型开始尝试搭载。它的优势是制造成本低，结构可靠性强，调速范围宽，长时间重负载运行的稳定性很好，抗干扰能力强；缺点是运行过程中容易产生扭矩脉动，噪音和震动比另外两类电机更大，控制技术门槛也比较高，暂时还没有大规模普及到乘用车型上。

（DianJi）