新能源汽车制动系统的组成有哪些

　　新能源汽车制动系统的组成主要包括制动踏板、制动助力器、制动主缸、制动管路、制动盘（或制动鼓）、制动片（或制动鞋）、制动液、制动力分配器等。

　　1. 制动踏板：由驾驶员踩踏以控制制动系统启动和停止。

　　2. 制动助力器：用于增加驾驶员踩踏力量的装置，通常采用真空助力器或电动助力器。

　　3. 制动主缸：将驾驶员踩踏力量转化为液压力量的装置。其内部有活塞和密封装置，当驾驶员踩下制动踏板时，活塞将制动液推入制动管路。

　　4. 制动管路：将制动主缸输出的液压力量传输到制动盘（或制动鼓）处。主要由硬管、软管和接头组成。

　　5. 制动盘（或制动鼓）：根据车辆的情况选择制动盘或制动鼓，是制动系统中的摩擦部件。制动盘安装在轮毂上，制动鼓则固定在轮毂内部。

　　6. 制动片（或制动鞋）：与制动盘（或制动鼓）摩擦产生制动力，使车辆减速停止。制动片安装在制动卡钳上，制动鞋则安装在制动鼓内部。

　　7. 制动液：传递液压力量的介质，一般采用刹车油作为制动液。

　　8. 制动力分配器：用于调节前后轮制动力的分配情况，使车辆在制动时保持平衡稳定。

　　其中，制动盘（或制动鼓）和制动片（或制动鞋）是制动系统中的关键部分，通过摩擦产生制动力，实现车辆的减速和停止。制动助力器和制动主缸则是为了增加驾驶员的制动力量和转化踏板力量为液压力量。制动液在传递液压力量的过程中起到重要的作用。制动管路将液压力量传输到制动盘（或制动鼓）处，确保制动系统的正常工作。制动力分配器的作用在于使车辆在制动过程中前后轮的制动力得到合理分配，保证制动效果的均衡。