电动车电池能充多少次报废？电动车电池充电次数和续航衰减有关系吗？

　　电动车电池的循环充电次数一般在1000-3000次左右达到报废标准，具体数值和电池类型直接相关，普通磷酸铁锂电池循环寿命约2000-3000次，三元锂电池约1000-2000次，当电池容量衰减到额定容量的80%以下，就基本达到报废阈值。

　　1、电动车电池能充多少次报废的判断逻辑

　　首先要明确这里的“充电次数”指的是完整循环次数，不是插拔充电头的次数，比如一次从20%充到80%，只算0.6次循环。不同电池类型的循环寿命差异明显，低端铅酸电动车电池循环次数只有300-500次，多用于低速代步车；主流民用电动车的磷酸铁锂电池，正常使用下循环2000次后容量仍能保持80%以上，部分高规格产品能到3000次；三元锂电池能量密度更高但循环寿命稍短，普遍在1000-2000次区间。日常使用如果习惯浅充浅放，实际能达到的循环次数会比标称值高10%-20%，如果经常过充过放、长期在高温低温环境下充电，循环次数可能缩水30%以上。

　　2、充电次数和续航衰减的对应关系

　　电池续航衰减和循环充电次数呈正相关，但不是完全的线性关系。前300次循环属于衰减较快的磨合期，容量大概会掉到额定值的95%-97%；300-1000次循环是稳定衰减期，每100次循环容量大概下降1%-2%；1000次循环之后，衰减速度会根据电池品质出现分化，品质好的电池仍能保持稳定衰减，劣质电池可能出现跳水式下降。当容量降到80%以下时，电池的可用续航会明显缩水，同时内部稳定性下降，继续使用的安全风险和充电效率都会变差，就达到了常规意义上的报废标准。

　　3、延长电池充电循环寿命的实用方法

　　日常使用尽量把电量保持在20%-90%的区间，不要每次都用到完全没电再充，也不用每次都充满到100%；尽量在常温环境下充电，夏天避免暴晒后立刻充电，冬天低温环境下可以先开一会暖风让电池升温再插枪；使用原厂匹配的充电器或充电桩，不要用参数不符的杂牌充电器快充，长期用高功率快充会比慢充的循环寿命缩短15%左右。

（DianDongChe）