电动车电池能开多少公里报废？电池衰减到什么程度需要换？

　　电动车电池一般行驶15万到20万公里左右会达到报废标准，具体里程会受使用习惯、充电频率、环境温度等因素影响，存在一定浮动空间。

　　1、电动车电池能开多少公里报废

　　目前主流的磷酸铁锂电池和三元锂电池，循环寿命都在1000次到2000次之间，按家用电动车单次续航400公里测算，满充满放循环对应的总行驶里程大概在40万到80万公里，但实际使用中不会等电池完全失效才报废，行业通用的报废判定标准是电池容量衰减到额定容量的80%以下，对应家用车的日常使用场景，大多能开到15万到20万公里。如果平时经常用快充、长期在极寒或极热环境行驶，报废里程可能缩短到10万公里左右；如果一直用慢充、日常行驶路况平稳，部分车主开到25万公里以上才到报废阈值也很常见。

　　2、电池衰减到什么程度需要换

　　首先看官方质保标准，绝大多数车企给动力电池的质保是8年或15万公里，质保期内如果容量衰减超过20%，可以免费申请更换，这种情况不用等完全报废，符合质保条件直接走售后即可。

　　其次看日常使用需求，如果平时只是短途通勤，哪怕电池容量只剩70%，续航还能满足日常出行，也不用急着更换；但如果经常需要跑长途，续航衰减后补能频率大幅提升，已经影响正常使用，就算没到80%的报废线，也可以根据自身需求更换。

　　最后看电池健康状态，除了容量衰减，要是出现明显的鼓包、漏液、续航跳变等故障，不管行驶了多少公里，都要及时检测更换，避免出现安全隐患。

（DianChi）