增程式与插电混动哪个好

　　增程式混动与插电混动是两种不同类型的混合动力汽车技术，各有其优缺点。

　　增程式混动（Extended-Range Electric Vehicle，EREV）：增程式混动车辆使用电动机驱动车轮，但它在电池电量低于一定程度时会启动内置的发电机来为电池充电，以延长电动驱动的里程。这种设计使得增程式混动车辆的电动续航里程更长。例如，Chevrolet Volt就是一款增程式混动车型。

　　插电混动（Plug-in Hybrid Electric Vehicle，PHEV）：插电混动车辆既可以通过发动机驱动车轮，也可以通过电动机驱动车轮。与增程式混动不同的是，插电混动车辆的电池可以通过电网进行充电，因此可以享受更长的电动驱动里程。例如，Toyota Prius Prime就是一款插电混动车型。

　　下面是增程式混动和插电混动的比较：

　　1. 电动驱动里程：

　　 - 增程式混动：由于内置的发电机可以在低电量时为电池充电，因此电动驱动里程相对较长，一般可以达到50英里（80公里）以上。

　　 - 插电混动：插电混动车辆可以通过电网充电，因此一次充电后的电动驱动里程一般比增程式混动更长。

　　2. 充电方式：

　　 - 增程式混动：增程式混动车辆内部发电机可以为电池充电，不需要外部电源充电。

　　 - 插电混动：插电混动车辆需要外部电源充电，可以使用普通家用插座或专用充电桩进行充电。

　　3. 污染排放：

　　 - 增程式混动：增程式混动车辆在发电机工作时会产生一定的尾气排放。

　　 - 插电混动：插电混动车辆在电动模式下不会产生尾气排放，只有在使用燃油驱动时才会有排放。

　　增程式混动和插电混动各有优劣。如果注重电动驱动里程和无需频繁充电，增程式混动更适合；如果注重长距离电动驱动和可通过外部电源充电，插电混动更适合。选择哪种类型的混合动力汽车应根据个人需求和使用情况进行判断。